8月17日消息，据外媒报道，一期在2019年年初动工建设、在年底建成投产并开始生产Model 3，二期在次年开始建设、建成后用于生产Model Y的特斯拉上海超级工厂，在经过多年的发展之后已是他们旗下产能最高的工厂，在他们季度及年度产量中占有相当的比重，也是推升交付量持续增长的重要工厂。

从乘联会发布的报告来看，在今年前7个月，特斯拉中国的批发销量分别为71,447辆、60,365辆、89,064辆、62,167辆、72,573辆、71,007辆和74,117辆。

就乘联会的报告来看，今年前7个月特斯拉中国的批发销量为500,740辆，依旧可观，但还是不及去年同期。

乘联会此前发布的全国乘用车市场月度分析报告显示，去年1月份到7月份，特斯拉中国的批发销量分别为66,051辆、74,402辆、88,869辆、75,842辆、77,695辆、93,680辆、64,285辆，7个月共540,824辆。今年前7个月的500,740辆，较之就低了40,084辆，同比下滑7.41%。

特斯拉中国今年前7个月的批发销量不及去年同期，主要还是因为2月、4月份和6月份的批发销量较去年同期有大幅下滑，分别减少了14,037辆、13,675辆和22,673辆。

在乘联会的报告中，与特斯拉相关的部分通常是运营有上海超级工厂的特斯拉中国，而外媒在近几年的报道中，通常是将特斯拉中国的批发销量，称作上海超级工厂所生产的电动汽车的销量，也就是国产特斯拉的销量。

由于特斯拉电动汽车的销售，是交付到消费者手中才结束，他们披露的也是产量和交付量，并不是产销量，因而外界所提到的特斯拉的销量，通常是完成交付的数量。因而今年前7个月特斯拉中国500,740辆的批发销量，就是国产特斯拉的交付量。（海蓝）